nouveau projet..........

PAT26 a écrit:

En photo, ça à l'air simple mais j'imagine la prise de tête pour tout bien remonter sans rien abimer...

c'est simple le moteur était posé sur un pneu pour pas abîmer la peinture ,ensuite avec un pote on passe le cadre sur le moteur......c'est chaud ça passe au mm.

une fois que ça c'est fait je vais dire que le plus dur est fait .

en fait ça va beaucoup mieux quand tout est sur les béquilles d'atelier ,après le reste du montage reste quand même un grand plaisir surtout quand tout prend

forme

une autre vue ...........

le projet approche de la fin................plus que quelques petites mofifs.

photo en extérieur :

la selle va être faite par un sellier avant la fin de l'année

J'aime bien l’intrus derrière l'arbre, sur la deuxième photo.

tres belle!


que penses tu des retro embout de guidon? ca lui irait hach'ment bien

toyota a écrit:

J'aime bien l’intrus derrière l'arbre, sur la deuxième photo.

l'intru derrière l'arbre c'est Jessy Cane corso femelle de 1 an ...........j'en suis gaga


les rétros embout de guidon ...............j'y pense ......

deux  petites photos sympas.

c'est une vrai AC COBRA avec un vrai bon gros V8 et une vrai carrosserie aluminium

Superbe que ce soit ta moto ou l'AC COBRA

En plus ce qui est très réussi et que les 2 vont bien ensemble

J'adore, un bouleau de fou, félicitations....

Juste deux choses qui me chiffonnent, la bavette (pourquoi pas une petite plaque sous le cul, avec le feu ?) et le phare en jaune serait terrible, ça revient à la mode les feux jaunes...

J'ai repassé mon 325 Cab E30 en jaune, et ça claque... On est vraiment dans l'esprit de l'époque....

pour les compliments.


pour la plaque et le feux arrière ,j'avais pas trop le choix compte tenu de la distance entre la coque arrière et la roue une quinzaine de cm et en plus comme elle fait un barouf pas possible j'ai pas voulu prendre de risque avec le positionnement de la plaque

l'optique jaune .............dans la mesure ou c'est le phare d'origine du xjr je ne crois pas que le jaune existe.

le cabrio

ultraviolet 91 a écrit:

pour les compliments.


pour la plaque et le feux arrière ,j'avais pas trop le choix compte tenu de la distance entre la coque arrière et la roue une quinzaine de cm  et en plus comme elle fait un barouf pas possible j'ai pas voulu prendre de risque avec le positionnement de la plaque

Ok je comprends, si pas de place c'est normal...

ultraviolet 91 a écrit:

l'optique jaune .............dans la mesure ou c'est le phare d'origine du xjr je ne crois pas  que le jaune existe.

le cabrio  

Merci pour le cab, c'est aussi du bouleau...

J'avais d'abord acheté du film jaune pour optique "pour voir", c'est un très bon produit, facile à poser et thermoformable, il s'enlève aussi facilement et en un seul morceau.

https://www.google.fr/search?q=film+jaune+phare&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=YP-dVrfCLcmIaN3lguAJ

Momolle a écrit:

J'adore, un bouleau de fou, félicitations....

Juste deux choses qui me chiffonnent, la bavette (pourquoi pas une petite plaque sous le cul, avec le feu ?) et le phare en jaune serait terrible, ça revient à la mode les feux jaunes...

J'ai repassé mon 325 Cab E30 en jaune, et ça claque... On est vraiment dans l'esprit de l'époque....

L'époque, l'époque !!!
Oui, uniquement pour la France

Et les jantes de 22" sur ta BM, c'est aussi d'époque

Super ta BM

toyota a écrit:

Momolle a écrit:

J'adore, un bouleau de fou, félicitations....

Juste deux choses qui me chiffonnent, la bavette (pourquoi pas une petite plaque sous le cul, avec le feu ?) et le phare en jaune serait terrible, ça revient à la mode les feux jaunes...

J'ai repassé mon 325 Cab E30 en jaune, et ça claque... On est vraiment dans l'esprit de l'époque....

L'époque, l'époque !!!
Oui, uniquement pour la France

Et les jantes de 22" sur ta BM, c'est aussi d'époque

Super ta BM

Angleterre aussi de mémoire !!!

22" ça passe pas

22" C'est pour rire

toyota a écrit:

22" C'est pour rire

Je sais, mais c'est quand même pour l'info!!!

un peu de photos fait par un gars équipé comme un reporter et du coup il a prit mon phone et il m'a envoyé les liens



https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157663919542235/page1




https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157663919542235/page2

Belles photos et belle moto 
Comme sur toutes les motos, dommage que les projections viennent crépir l'arrière mais a part rouler par beau temps, les solutions...
Les photos permettent de voir le soin apporté à la réalisation à l'usinage et à la finition des  pièces ,chapeau fallait le faire

tu dois pouvoir aller jusqu'au 18" je pense.  J4adore les E30 ! la belle époque ...

le kit ?Mtech ? lui va bien !


Quant à la bécane d'uv c'est sacré bon taf t'as presque pas envie de rouler avec pour risquer de l'abimer non?

NINO971 a écrit:

tu dois pouvoir aller jusqu'au 18" je pense.  J4adore les E30 ! la belle époque ...

le kit ?Mtech ? lui va bien !

C'est un Kit M3 E36 prévu pour les E30, pour le moment je laisse comme ça, car d'une j'aime bien, et qu'un kit Mtech 1 pour les cab c'est introuvable, et quand il y en a un c'est mini 1500 boules...

Pour les jantes 17" c'est le maxi, pour le visuel, 18" ça fait trop grand...

un peu de news ,ça fait un bout de temps que j'étais pas passé par la ......

j'ai finalisé tous mes réglages de carburation et le verdict est tombé suite a 2 passages au banc de puissance ........et je dois dire que le résultat me plait bien  

je me suis employé a sortir toute la quintessence de ce moteur 1200 xjr en cherchant les meilleurs réglages de carburation en tenant compte du système d'échappement et de la filtration d'air.

résultat les données d'origine sont entre parenthèses

139,32cv a 8626 tr/mn (98 cv a 8000 tr/mn) et 13,12 mkg a 6511 tr/mn (9,3 mkg a 6000 tr/mn)

dans la mesure ou le moteur est totalement stock, je suis assez satisfait du résultat ...... cheers  les seules modifs sont sur le système d'alimentation et l'échappement  


montez un peu le volume ....


www.youtube.com/watch?v=gut-BIEyq78&feature=youtu.be


la fumée a la décélération .....normal l'huile moteur est un peu trop épaisse .....tout va rentrer dans l'ordre , j'ai commandé de la 10 SAE 50 plus adapté au moteur a air

C'est le 14 Juillet à la décélération !!  

De la sorcelerie a ce niveau la !

Sympa l' amis, au plaisir !

un peu de news, je me suis lancé dans quelques modifs, notamment le système échappement.

ça a entraîné quelques modifs comme la fabrication d'entretoises avec butée interne et externe la sortie collecteur 51,5mm l'entrée des silencieux 2" 1/4 soit 57,5mm,ensuite fabrication des pattes de fixation soudées sur les silencieux  les crochets pour les ressorts et pour finir les pattes de fixation entre silencieux et cadre ...

un peu de photos ,c'est plus explicite .

pour info ,les soudures des pattes de silencieux ne sont pas fini ,j'attend que mon pote soudeur soit dispo pour me faire un truc tip top ...