[TUTO] mise en conformité d'une moto pour une course FFM

8mm ?....tu es sur.

Pour les repose pieds, si c'est des fixes il faut qu'il y est un bout spérique ....mais je crois que c'est au moins 12 mm.

Mais si c'est des origines, donc repliables...c'est ok.

Sinon...tu perse un petit trou (dans le sens de la longeur du repose pied), et tu fixe avec une goupille un bouchon de teflon.


Et perso j'ai tout persé au 2....c'ets long mais ça le fait. Le plus important c'est de synchroniser l'avance et la rotation...et il faut tourner à vitesse lente.

Oui la galére pour percer , faut trouver du bon foret , assez "tranchant" , le coup de pointeau sa aide bien ainsi qu'une goutte d'huile de perçage.
Pour percer toutes les vis , j'ai du passer 4 forêts.

Le phénix a écrit:

8mm ?....tu es sur.

Pour les repose pieds, si c'est des fixes il faut qu'il y est un bout spérique ....mais je crois que c'est au moins 12 mm.

Mais si c'est des origines, donc repliables...c'est ok.

Sinon...tu perse un petit trou (dans le sens de la longeur du repose pied), et tu fixe avec une goupille un bouchon de teflon.

Et perso j'ai tout persé au 2....c'ets long mais ça le fait. Le plus important c'est de synchroniser l'avance et la rotation...et il faut tourner à vitesse lente.

Ya moyen d'avoir une photo s'il te plaît,suis dans ce cas !!!!!!!

d'avance.....

bon le truc pour bien amorcer le perçage et pas casser de foret c'est d'utiliser ce que l'on appelle un forêt à centrer. c'est utilisé sur un tour pour faire les trous destinés au pointes du tour. c'est un foret très court et très particulier. ca se trouve chez un marchand d'outillage mais pas au casto.

Ben j'en ai pas de photo....puisque j'ai les repose pied d'origine.

Au bout de ton repose pied, avec une bonne lime tu fait un plat que est perpendiculaire à la longeur du repose pied...tu perce un trou de 1,5 cm..diamètre 3 par exemple...et tu fixe une pièce de téflon. Un peu comme un embout de guidon mais en plus petit.

Et hop !!!

javais bien pensé a ca, faire un plat, percer et fixer comme un ptit pad, mais la je nai plus de matiere a limer car jarrive sur la partie creuse du cale pied.
sinon jai les repose pieds passager. Je sais pas si jpeux les mettre devant. jregarderai ca dmain

extrait du reglement:
Article 42 : REPOSE-PIEDS
La longueur minimum des repose-pied doit être de 65 mm ... (deja la, jsuis limite...)
Les repose-pieds peuvent être du type rabattable mais, dans ce cas, doivent être équipés d'un dispositif de retour à la position normale automatique, et une protection intégrale d'un rayon sphérique plein de 8 mm au moins doit se trouver à l'extrémité du repose-pied.
Les repose-pieds métalliques fixes doivent comporter à leurs extrémités un embout de type nylon ou téflon, d’un diamètre de 16 mm.

Et toi c'est des fixes ou des repliables ?

des pliables. c'est des origine que jai coupé. Jpense quen depannage le jour de la course jaurai put mettre ceux du 750k8 qui sont stock, mais jai un doute sur la conformité avec la phrase souligné... yen a qui passent avec des origines stock?

Moi j'ai des origines stock, donc repliables.

Mais je ne suis passé qu'une seule fois au controle. Sur ça ils n'ont rien dit.(en même temps je ne l'ai pas vu regarder ça)
Quand je suis passé au controle il a trois choses qu'ils ont vraiment regardé :

- le freinage du bouchon d'huile et du filtre à huile
- si c'était bien de l'eau dans le radiateur (donc tout demonter pour regarder)
- et ma protection personnel (etiquette du casque et controle général, les gants, la dorsale...même les bottes)

Par contre la dent de requin, la bouteille de récup et autre ...ben ils ont pas regardé.

Par contre ma moto, de visu, elle est propre...j'ai vu des gars arriver avec des motos moins "estétique"...c'est clair que là ils ont regardé plus longtemps, et ont été plus curieux...

Mais moi c'était le controle technique FFM...mais pas une course FFM...peut être qu'ils sont moins exigent.
Par contre tout le monde m'a dit après ...."ils sont plus chiants que pour les courses O3Z"....

ok

Le phénix a écrit:

Moi j'ai des origines stock, donc repliables.

Mais je ne suis passé qu'une seule fois au controle. Sur ça ils n'ont rien dit.(en même temps je ne l'ai pas vu regarder ça)
Quand je suis passé au controle il a trois choses qu'ils ont vraiment regardé :

- le freinage du bouchon d'huile et du filtre à huile
- si c'était bien de l'eau dans le radiateur (donc tout demonter pour regarder)
- et ma protection personnel (etiquette du casque et controle général, les gants, la dorsale...même les bottes)

Par contre la dent de requin, la bouteille de récup et autre ...ben ils ont pas regardé.

Par contre ma moto, de visu, elle est propre...j'ai vu des gars arriver avec des motos moins "estétique"...c'est clair que là ils ont regardé plus longtemps, et ont été plus curieux...

Mais moi c'était le controle technique FFM...mais pas une course FFM...peut être qu'ils sont moins exigent.
Par contre tout le monde m'a dit après ...."ils sont plus chiants que pour les courses O3Z"....

moi l'eau il sn'avaient pas regarder, par contre toutes les vis freiné ils ont regardé, idem pour les embouts de levier et les reposes pied....

Le gars qui nous à fait le controle à lédenon à L'O3Z (coupe, ils sont plus chiant qu'avec les rookies) apparement le faisait aussi au promo (je crois) donc....

les leviers doivent être les 2 repliables ou ce n'est pas indispensable????

charlie140 a écrit:

les leviers doivent être les 2 repliables ou ce n'est pas indispensable????

ils en parlent pas dans le reglement, donc ca doit etre au choix. Ils veulent juste la ptite sphere aux extremité

Repliable c'est pas leur problème..ils veulent juste que ce ne soit pas pointu....

De toute façon quand tu regardes bien....

Pas de fuite de liquide ou de perte de pièces critiques (huile, liquide de refroidissement, etrier de frein, levier de frein..)
Pas de pieces coupantes ou pointu (dent de requin, repose pied, levier de frein, poly cassé, tampon trop proéminent ...)
Que le pilote soit bien protégé...(casque, combi, dorsale, combi coton...)

Partant de ces idées ...le reste tu arrives quasiment à le déduire

Sachant que ce qu'il cherche c'est à voir que tu as fait le maximum pour ne pas blesser....

Le phénix a écrit:

Ben j'en ai pas de photo....puisque j'ai les repose pied d'origine.

Au bout de ton repose pied, avec une bonne lime tu fait un plat que est perpendiculaire à la longeur du repose pied...tu perce un trou de 1,5 cm..diamètre 3 par exemple...et tu fixe une pièce de téflon. Un peu comme un embout de guidon mais en plus petit.

Et hop !!!

Ok merci.....

Et çà,c'est bon ou pas ????

Super tuto Valé.

Purée faut que je m'y mette sur la mienne... elle a pas bougé depuis bientôt 2 mois... toujours sur la remorque (avec les sangles complètement détendues...) à côté de sa grande soeur, elle aussi sur la remorque

OUi c'est bon l'ami enfin je pense fortement

Bah misterzuk faut s'y mettre car sinon tu vas galopé au dernier moment ^^

De rien, le top c'est comme on le fait poser des questions etc etc comme ça c'est encore plus complet

Valé4612 a écrit:

OUi c'est bon l'ami enfin je pense fortement

Bah misterzuk faut s'y mettre car sinon tu vas galopé au dernier moment ^^

De rien, le top c'est comme on le fait poser des questions etc etc comme ça c'est encore plus complet

Merci l'ami.....

Par contre,il faut une protect de couronne (dent de requin) épaisseur 5mm....euh la mienne doit faire 3mm pas plus...çà craind ou pas ??? je peux y faire quoi pour l'épaissir... ???

non sa crin pas la miènne fait pas plus, si tu veux le truc c'est pas l'épaisseur de la couronne qui est a mesuré mais l'épaisseur de la face qui aura à faire a ta main ou autre.... tu vois de quoi je parle?

Valé4612 a écrit:

non sa crin pas la miènne fait pas plus, si tu veux le truc c'est pas l'épaisseur de la couronne qui est a mesuré mais l'épaisseur de la face qui aura à faire a ta main ou autre.... tu vois de quoi je parle?

Yes ma poule,j'ai compris et suis rassuré.....

Merci........

des dents de requin comme vu au dessus.tu peux en trouvé ou et a combien?

moi elle vient de là ---> http://www.accesscomposites.com/protege-couronne-standard-en-carbone-xml-311_323-1434.html


Tip top

mes protec carter viennent de chez lui, super matos, prix correct, delais a chier!!! commandé en fevrier, recu ... en aout!

la par contre sa dépend de son taff en moyenne il faut un mois de délais.... le top c'est de l'appeler....

c'est ce que je vais faire pour la dent d'requin.

jai pas trouvé hier a leroy merlin les bouchons pour le sabot.
rayon plomberie sanitaire jai trouvé des bouchons pvc mais yavait pas d'ecrou dessus.
rayon elec, jai trouvé des bouchon caoutchouc a emboiter sur les boitier de derive, mais yavait pas le bon diametre.

Pour le bocal de recup, on met le tuyau du vase dexpenssion, le trop plein d'essence, et celui qui va du bas moteur a la boite a air?... tu debranche quel coté pour ce dernier? le doute m'habite