3 position bilan

le mieux, c'est : durit avia et en même temps changement de plaquettes

et si tu as des sous : PR 19 RCS BREMBO plus la modif que je viens de te dire

et si tu es blindé : étrier BREMBO/BERINGER/NISSIN ou autre plus la modif juste au dessus

moi j'ai tapé un loto pour ce soir ,si je gagne j'aurai le gex le plus chere du monde mdr!!!!!

fredtaz a écrit:

moi j'ai tapé un loto pour ce soir ,si je gagne j'aurai le gex le plus chere du monde mdr!!!!!

moi je me casse au JAPON, et je reviens vous faire baver

ramène moi un japonaise steuplé si tu gagnes!!!!

pour moi ces modes ne servent à rien du tout.
Le mode B diminue la puissance jusqu'à 85% d'ouverture de la poignée des gazs...vous ouvrez à plus de 85% d'un coup, vous???ben vous êtes vraiment fort!!!
Le mode C, est plus valable sous la pluie pour un novice mais perso sous la pluie je roule comme une fiotte et ce quelque soit la moto donc pour moi le mode C ne me sert à rien non plus

sur le 1000 K7 je ne m'en servais pas, ben sur la buse K8 c pareil, ça ne sert strictement a rien et si on est pas foutu de gerer la puissance avec la poignéez de gaz, on s'achete un solex!! quoique un solex sul mouillé c tres dangereux

castor a écrit:

alors ces 3 positions, réel progres ou gadget ??
perso j'ai fais mumuse avec pour voir tout au début, mais maintenat je n'y touche plus jamais, meme sur le mouillé, le K7 est tres facile, suffit de gerer correctement sa poignée de gaz!! pour moi avec un peu plus de 3000km c'est devenu un gadget inutile! enfin c'est mon avis

Même avis gadget !!

Rodolphe a écrit:

ouais c'est + pour les novices qui ont un peu d'apprehension mais quand tu as un peu d'experience...ca n'a plus aucun interet !

Comme il était dis...
SDMS utile sur piste, mais inutile sur route...

N'empeche, DETTERRAGE POWER !!!!

salut,je pense que les 3 positions c'est un systeme qui ne demande qu'a evoluer,+ de position pour affiner la puissance et le couple voir le nombre de tours,car avoir 3 positions et perdre environ 60 ch c'est trop d'ecart,je precise que je roule piste et route et la seul fois que j'ai utilise le mode C ce fut pour mes premiers trajets boulot il devait faire 5 degres il pleuvait et je ne l'ai pas laisse plus de 2 trajets.

ben en fait sur piste , au bugatti je n'y ai meme pas pensé!

pareil.. j'ai joué avec sous ma première pluie
mais depuis, je ne vois jamais ce mod s'afficher vu que j'y touche pas

Lil'Gex a écrit:

Comme il était dis...
SDMS utile sur piste, mais inutile sur route...

N'empeche, DETTERRAGE POWER !!!!

je sais mais bon, on me dit toujours d'utiliser la fonction rechercher, donc je l'utilise

[Mode provoc ON] Vous me faites marrer avec vos modes.... essayer donc un TLS de '97/'98 en full.... sous la pluie, le seul mode existant, c'est [big bollcks], également appelé [no brain]...
Là, on apprend à doser (quoique, c'est tellement ingérable que finalement...), et quand on dose, ça cogne tellement que ça revient au même..... [mode provoc OFF].

Comme la majorité d'entre vous, j'ai pas testé mais je n'en vois pas trop l'utilité....

Enfin, si, elle est purement commerciale, comme chez les constructeurs auto de caisses dites prestigieuses!
Tu sais pas gérer, t'as pas envie d'apprendre, tu veux te la raconter sur un missile sans le maitriser, pas de soucis, on te sort l'armada électronique (Anti-patinage, ESP, ABS, anti truc machin chose tu pouvais pas acheter autre chose?) et tu deviens un pilote...

Je trouve ça navrant mais c'est le pouvoir de l'argent. Si tous ceux qui voulaient pas apprendre à gérer des caisses de 500 bourrins ou n'en sont pas capables n'en achetaient pas, ça fait longtemps que certaines marques auraient disparu.

Pour les puristes, ces modes ne servent à rien. Pour le branlos du coin qui va se poser au café et qui a peur de la moindre averse et de lui-même, c'est royal.

Tout ça, c'est purement commercial, c'est juste pour permettre aux tanches d'acheter un missile en leur garantissant qu'ils vont pas se mettre au tas au bout de 2 km...

BuZz a écrit:

[Mode provoc ON] Vous me faites marrer avec vos modes.... essayer donc un TLS de '97/'98 en full.... sous la pluie, le seul mode existant, c'est [big bollcks], également appelé [no brain]...
Là, on apprend à doser (quoique, c'est tellement ingérable que finalement...), et quand on dose, ça cogne tellement que ça revient au même..... [mode provoc OFF].

Comme la majorité d'entre vous, j'ai pas testé mais je n'en vois pas trop l'utilité....

Enfin, si, elle est purement commerciale, comme chez les constructeurs auto de caisses dites prestigieuses!
Tu sais pas gérer, t'as pas envie d'apprendre, tu veux te la raconter sur un missile sans le maitriser, pas de soucis, on te sort l'armada électronique (Anti-patinage, ESP, ABS, anti truc machin chose tu pouvais pas acheter autre chose?) et tu deviens un pilote...

Je trouve ça navrant mais c'est le pouvoir de l'argent. Si tous ceux qui voulaient pas apprendre à gérer des caisses de 500 bourrins ou n'en sont pas capables n'en achetaient pas, ça fait longtemps que certaines marques auraient disparu.

Pour les puristes, ces modes ne servent à rien. Pour le branlos du coin qui va se poser au café et qui a peur de la moindre averse et de lui-même, c'est royal.

Tout ça, c'est purement commercial, c'est juste pour permettre aux tanches d'acheter un missile en leur garantissant qu'ils vont pas se mettre au tas au bout de 2 km...

Même avis, ras le bol de toutes ces conneries "Marketing", il y avait déja la béquille électrique chez BM, maintenant les 3 modes, il suffit d'apprendre a conduire. A quand un "radard de recul sur les motos" ?

on est tous d'accord!!
au pire si ils proposaient ces accessoires en option, ça irait mais là c'est n'importe quoi et à cause de tous ces gadgets le prix grimpe

Je pense que sur la piste ça peut etre rassurant.

le mode C en fait, il sert a apprecier le mode A

branlette tout ça, y me fallait plutôt un ordi de bord avec conso temperature etcccccccc

nous sommes tous ok pour dire a mr suzuki que les 3 modes "STOP" ,et si nous lui demandions un systeme de chrono embarqué, ou 250 roros de moin pour en acheter un?

Ou du traction control !
Hun Phoenix !!!
Sur circuit ça peut servir !

Lil'Gex a écrit:

Ou du traction control !
Hun Phoenix !!!
Sur circuit ça peut servir !

Va te gratter ...salop !!!

bon j'avoue.
La dernière fois à croix j'ai remis les gaz un peu fort en sortie de courbe, et j'ai fait une belle virgule (pas dans le slip, sur la piste avec mon pneu arrière)...et j'ai un peu flippé ma race.
Sur les conseils de mon soit disant pote, j'ai fait la cession suivante sur le mode C. (première fois que j'utilisais)
Ben c'est clair ça change tout...on dirait que tu es en 106 cv. Quand je remettais les gaz je me disait "ben merde quand est ce qu'elle part ???"
(en ouvrant en grand en première elle ne se lève même pas !!!)

Bref deux tours comme ça, je me suis remis en confiance (et je me suis un peu fait chier aussi) , et retour sur le mode A.
Et ben croyez moi si vous le voulez ....putain qu'est ce qu'elle marche bien en mode A !!!! Humm que je l'aime ma gex ...

(donc voilà, ça peut être utile et sympa, mais moins qu'un chrono embarqué ou que de meilleures freins...)

je suis surpris d'entendre beaucoup d'entre vous se plaindre des freins sur 1000 k7 ,j'aimerais savoir ce que vous leurs reprocher et quel sont les remedes?

2 soucis:
Feeling
Endurance

-Le feeling, une bonne purge ou des nouvelle plaquettes ou disque (au choix).

-L'endurance, ça chauffe et ça viendrai des etriers qui sont pas terrible, la poignée viens en buttée, durit pour aider, mais surtout changement d'étrier (certains ici on mis ceux de R1...). La poignée qui arrive en butée, comme on est des tanches ça nous géne, mais les pro reussissent a piloter quand même...


A voir ici:
https://gsxr1000.1fr1.net/partie-cycle-pneus-f13/topic-unique-les-problemes-de-frein-sur-nos-gsxr-t37992.htm

Le phénix a écrit:

...Va te gratter ...salop !!!...

Justement j'ai le trou de bal qui me demange, tu m'aide ???

Le phénix a écrit:

...on dirait que tu es en 106 cv....

Bah... Bien suffisant pour toi non ?

Le phénix a écrit:

...donc voilà, ça peut être utile et sympa, mais moins qu'un chrono embarqué ou que de meilleures freins...

Nonnnn...
Achéte un alfano et reste en 106ch, tu feras des economies !!!
Hiiiiiiiiiiiiiiii...

PS: Je sent qu'on va m'attendre a la sortie...

PS2: M'en fout j't'attend !!!

merci lil'gex super tuyau ,je ne suis plus seul au monde avec mes problemes de frien.