Boîte à impressions/idées pour 750 K8

Putain vous me faites peur les mecs !!!
Pour l'instant moi perso j'ai pas eu de souci, juste la 1ère vitesse qui à du mal à passé de temps en temps mais j'éspère qu c'est pas grave! elle à 3000 km !

Mais maintenant c'est sur je vais surveillé ma bécane avec plus d'attention !

ludivix a écrit:

Moi aussi je suis déçu!
Quand je pense au temps que j'ai attendu pour m'acheter ma sportive et voila ce qui arrive...
Je suis qd meme content du moteur personellement (j'avais une Z avant) mais c'est vrai qu'il y a de nombreux points noirs sur cette moto!

j'avoue que moi aussi j'ai pensé à la vendre

Bah moi ce que j'ai fait, je l'ai échangé contre un 1000 k6 neuf.
et la je retrouve la brele de mes reves donc finalement content de l'échange.

Bah essais l'echange contre un 750 K6-7 neuf si tu en trouve.
ils etaient mieux fini et a priori plus velu en terme de moteur.
Bon et je te parle pas du pot d'origine qui chantait à merveille loool

Je suis sur le Q de voir ce post...
C'est incroyable de voir la toff avec le PDR cassé comme du vulgaire plastique de merde.

C'est franchement dommage car Suz'est en train de se niquer sa réputation, car voir des gars revendrent leur meule au bout de 01 mois c'est qu'il y a un gros gros soucis quand même.

Déjà que le vernis était franchement honteux mais alors là s'ils rognent sur la qualité des plastiques je sais pas ou on va.
Car à 12000 euros le morceau (...de plastique) ca fait super mal au fion !!!

Affaire à suivre...

manu1983 a écrit:

Putain vous me faites peur les mecs !!!
Pour l'instant moi perso j'ai pas eu de souci, juste la 1ère vitesse qui à du mal à passé de temps en temps mais j'éspère qu c'est pas grave! elle à 3000 km !

Mais maintenant c'est sur je vais surveillé ma bécane avec plus d'attention !

Ne t'en fais pas, a part le passage de roue et le vernis pourri, le reste ca tiens lol
Apres je ne me sentais pas a l'aise sur la moto, trop vive, presque imprecise en courbe (on ne sent pas du tout le poids de la moto sur la route). Je ne sentais pas l'adherence des pneus, assez bizarre et derangeant comme sensation.
Puis sortant des 1000 j'ai pas été bluffé par le moteur.

donc voila, apres si tu en est content, serieux c'est l'essentielllllll !!!!! ;-)

bobsvs a écrit:

Je suis sur le Q de voir ce post...
C'est incroyable de voir la toff avec le PDR cassé comme du vulgaire plastique de merde.

C'est franchement dommage car Suz'est en train de se niquer sa réputation, car voir des gars revendrent leur meule au bout de 01 mois c'est qu'il y a un gros gros soucis quand même.

Déjà que le vernis était franchement honteux mais alors là s'ils rognent sur la qualité des plastiques je sais pas ou on va.
Car à 12000 euros le morceau (...de plastique) ca fait super mal au fion !!!

Affaire à suivre...

En trois jour sur le 750 voila ce que ca m'a fait (PDR également):

Euh.....c'est bien un trou..que dis-je un CRATERE que je vois dans ton PDR ??????

Mais c'est un truc de ouf là ???

Pas bcp de monde en parle de ce "défaut", je devrais plutôt dire malfacon !!!

Et bin je suis décu de la qualité Suz' quand même...

Oui c'est bien un trou.
Celui de l'autre membre aurait également fait un trou quelques jours plus tard a cause des vibrations etc... exactement au meme endroit.

Disons que la qualité suz etait correct jusqu'a ce model, le 750 k8 perso j'en veux plus, a ce prix la c'est une honte. Et meme pas de prise en garantie.

moi j'en suis trés content

C'est grave quand même de foutre en l'air un modèle, je parle au niveau de la qualité.
Mais bizarrement pas d'écho de tout ca, c'est la première fois que j'en entend parler grâce au fofo.

c'est que le vernis et pas top mais il suffit de la lustre trés souvent et c'est nikel

C'est surtout les microrayures, lustrage ou pas ca microraye.
Ok en bleu blanc ca se voit moins mais en noir aie aie lol

Avec du G27 ca part bien mais pas en passer plus d'une fois par an car plutot corrosif si trop souvent appliquer.

moi j'utilise du lustreur anti hologrammes de marque 3M sa ce vend dans les AD SMAG
c'est un carrossier moto qui me la conseiller er c'est niquel
un lustreur n'est pas corrosif tandis qu'un polish oui

c'est sur le bidon de 1litre est a 40 euro mais le résultat et la
quand on peut voir le prix du gs27 a 30€ pour 500ml

c'est pas faux mdrr heu c'est quoi AD SMAG ?

ad smag c'est des grossiste en piéces auto et aussi tous ce qui matériel de carrosserie ainsi que peinture

Franchement en noir c'est pas la mm histoire sa pardonne pas ...
Ton lustreur faut le passer tous les 3 jours si tu veux qu'elle soit nickel alors pour une moto qui a 3 semaines et voir l'etat de la peinture au bout de 2500 kms bas je dis c'est une HONTE (surtout quand tu vois le prix et le temps que tu l'attend)
Apres c'est sur moteur, vivacité c'est cool mais si pour cela faut fermer les yeux sur la qualité des plastiques ...

Franchement plus jamais de suz (je regrette mon svs mdr )

Bas moi à par niveau boite comme je le disait tout à l'heure, j'en suis content, c'est vraiment ce que je cherchais le chassis léger d'un 600 avec un moteur plus coupleux, le bon compromis !!!
En même temps je sort d'un Z1000, ou l'on peu difficilement trouver pire niveau défaut (grosse vibration, pas de frein, creux à mi-régime ...)

c'est clair que si pour garder sa moto en bon état, alors qu'elle est neuve, faut la lustrer tous les 3 jours avec un produit à 40€ le litre, j'arrete la moto! faut arreter de déconer!

Certes, il faut entretenir sa bécane, mais passer sa vie dessus à la laver non! je prefere rouler que la laver moi!

Enfin, juste pour dire que franchement sur ce coup je suis un peu dégouté par cette moto (surtout que moi je l'ai fait tombé une fois à l'arret, bien sur ca c'est ma faute, + une crevaison + un probleme mécanique + un trou dans le PDR et tout ca en moins de 800 bornes)

ludivix a écrit:

c'est clair que si pour garder sa moto en bon état, alors qu'elle est neuve, faut la lustrer tous les 3 jours avec un produit à 40€ le litre, j'arrete la moto! faut arreter de déconer!

Certes, il faut entretenir sa bécane, mais passer sa vie dessus à la laver non! je prefere rouler que la laver moi!

Enfin, juste pour dire que franchement sur ce coup je suis un peu dégouté par cette moto (surtout que moi je l'ai fait tombé une fois à l'arret, bien sur ca c'est ma faute, + une crevaison + un probleme mécanique + un trou dans le PDR et tout ca en moins de 800 bornes)

c'est vrai que ca degoute, perso cette moto j'en garderais un sale souvenir, mais heuresement ce n'est plus qu'un souvenir lol

Bon à savoir pour le passage de roue (même si j'ai une K7), je vérifierai par rapport à mon U.

Sinon le vernis... je ne peux que confirmer les impressions Je suis maniaque et c'est une des raisons qui fait que j'ai acheté une moto neuve. Des rayures très rapidement, le gars de Protech Monaco n'en revenait pas

c'est qui le gas de protech monaco
ludivix: c'est quoi le probléme mécanique que tu a eu

Bonjour a tous : pour le vernis qui est apparement fragile j'ai trouvé la soluce moin chere que de re faire le vernis . glazing qui se trouve a chartre a 3/4 h , 1 h de paris. Pose des film protection pour toute la moto, en kits , le prix est de 450 € posé et 200 a 250 € si on le pose nous meme avec leur aide .
Donc pour moi je pense kil ni a pa foto
leur num: 02 37 30 99 01 ou 06 70 49 15 89 et pour le passage de roue je vais mettre a l'interieur de la mousse adesive

Enfin c'est quand même pas normal de foutre 12000 euros dans une bécane en sucre, suz déconne sur ce coup, j'ai bien fait d'acheter le 1000

jumbaii a écrit:

Enfin c'est quand même pas normal de foutre 12000 euros dans une bécane en sucre, suz déconne sur ce coup, j'ai bien fait d'acheter le 1000

+1 ils auraient mieux fait de s'abstenir de mettre leur SDMS pourri qui ne sers à rien et leur amorto de direction éléctronique en bois pour nous mettre 2 couches de vernis en plus et un un passage de roue costaud.

M'enfin.

k--o a écrit:

Bonjour a tous : pour le vernis qui est apparement fragile j'ai trouvé la soluce moin chere que de re faire le vernis . glazing qui se trouve a chartre a 3/4 h , 1 h de paris. Pose des film protection pour toute la moto, en kits , le prix est de 450 € posé et 200 a 250 € si on le pose nous meme avec leur aide .
Donc pour moi je pense kil ni a pa foto
leur num: 02 37 30 99 01 ou 06 70 49 15 89 et pour le passage de roue je vais mettre a l'interieur de la mousse adesive

450 € posé ???? la vache ca douille quand meme...