Aprilia : La gamme complète

elle aura toujours une place spéciale parmi les motos que j'ai eu, mais l'autonomie digne d'un supermotard m'a franchement gonflé!(c'etait un modèle neuf 2010)

une belle meule moins chère qu'une 1299...

Pareil pour moi.
Le nouveau Tuono me tente beaucoup aussi mais si l'autonomie reste la même ça sera non. Je me suis habitué à mes 6L/1000 en m'amusant bien avec le Diavel là où avec le TV4 j'étais à 8.5L

Full a écrit:

c'était sois disant son seul défaut ... le manque de puissance

c'est réglé !

la factory a un cul de RSV4



la RR ... not

yoz a écrit:

elle aura toujours une place spéciale parmi les motos que j'ai eu, mais l'autonomie digne d'un supermotard m'a franchement gonflé!(c'etait un modèle neuf 2010)

une belle meule moins chère qu'une 1299...

mais l'autonomie ne me posait pas vraiment de problème, c'était la bonne excuse pour reposer le bonhomme quelques minutes

Moi si. J'aime enquiller des bornes et commencer à serrer les fesses au bout de 150km quand le voyant de réserve s'allume et guettant les stations, ça m'a vite saoulé. Et heureusement quand je roulais seul j'arrivais à faire 200km mais en enroulant sans accélérer fort (mais en roulant vite quand même)

Biwolf a écrit:

Moi si. J'aime enquiller des bornes et commencer à serrer les fesses au bout de 150km quand le voyant de réserve s'allume et guettant les stations, ça m'a vite saoulé. Et heureusement quand je roulais seul j'arrivais à faire 200km mais en enroulant sans accélérer fort (mais en roulant vite quand même)

La réserve s'allume surtout trop tôt. J'ai eu l'occasion de faire le plein à peine 1 km après le voyant et j'ai remis 12,5 l. Faut composer avec ça et pas se faire piéger
Mais sinon, quelle moto !!

C'est un super moteur mais ici avec les Pyrénées et l'état des routes, une hypersport c'est chaud pour les poignets. J'ai testé et je me faisais des tendinites horribles. Voir avec le nouveau Tuono pour voir mais là aussi faut voir avec l'autonomie... Je me suis habitué à mes 6L/100 et mes 250km d'autonomie en m'amusant bien

Sympa cette evo 2015 pour la rsv4

dommage le monoposto de la factory


vs

80% des possesseurs de TV4 montent à arrière de RSV4...

L'un n'empêche pas l'autre ?

Biwolf a écrit:

C'est un super moteur mais ici avec les Pyrénées et l'état des routes, une hypersport c'est chaud pour les poignets. J'ai testé et je me faisais des tendinites horribles. Voir avec le nouveau Tuono pour voir mais là aussi faut voir avec l'autonomie... Je me suis habitué à mes 6L/100 et mes 250km d'autonomie en m'amusant bien

ben avec la multi , en s'amusant , c'est plus proche des 10l que des 6 litres!!

Si c'est comme sur le RSV4 c'est livré "monoposto", mais il suffit d'installer les calles pieds passager, et la selle passager qui prend la place du petit dosseret de selle!!

quelqu'un sait il possible comment est fait le bridage sur les anciennes rsv4 merci

Map à installer par le concess. Débridage impossible par soi-même même en achetant un ECU en full

salut biwolf merci de me repondre ok donc impossible a faire chez le concess sans licence je suppose

Ca dépend des concess... Le mien ne m'a jamais rien demandé mais je prenais les motos chez lui...

ok merci donc vaut mieux que j'en trouve une deja debrider

Application RSV4 2015

Ouep, comme ça, ça fait pas trop envie pour le coup...

Ah, alors ça par contre c'est le genre de gadget que j'adore!!!

RSV4 & Tuono V4

les futurs winneuses des Comparatif 2015 ... !?