Aprilia : La gamme complète

la plus rapide sur ce compa

https://youtu.be/JxOo5Q2zj10?t=20m19s

ouep, étonnant ou pas c une brêle bien née!

site enfin a jour ...

une gamme bien méconnue ...

http://www.aprilia.com/en/en/index/models/bikes.html

Full a écrit:

site enfin a jour ...

une gamme bien méconnue ...

Ben ma moto ne se fait plus ? 'tain suis à fond dans les collectors en ce moment

J'ai failli te textoisé... mais j'ai pas osé...

jolie cette RSV4

mieux que la SD selon MR

souvenir ........

DILEMME ...

RSV4 2016 dispo en "version" SBK : 230 Cv ....

le prix ? ça je sais pas  

Il y a 2 versions
- version sans carénage mais avec ligne complète, setting complet fait par Aprilia sur mesure pour le pilote : dans les 210ch et 60 000€
- version sans carénage et sans ligne complète, setting complet fait par Aprilia sur mesure pour le pilote, toute l'électronique engagée en WSBK, carters magnésium, bielles titane, tout la package de la moto de WSBK : dans les 230ch et très cher !

Dans les 2 cas la moto est livrée nue et non homologuée pour la route (et non homologable)

la brute

Mon concess devrait recevoir un Tuono V4 Facto d'ici une semaine (selon les prévisions Aprilia donc vers fin décembre en réel)... Je lui ai demandé de m'appeler quand elle serait là pour la voir en vrai et la mitrailler de photos.
Bon pour un essai c'est mort, elle est déjà vendue...

Citation :

Outre quelques changements sur son hypersportive RSV4 RF, Aprilia vient de dévoiler une version "Factory Works" développée avec la division Racing de la marque. Rappelons que le constructeur s'est imposé à de nombreuses reprises en championnat du Monde Superbike et a notamment décroché le titre superstock cette saison.

Aprilia Racing annonce aujourd'hui que le constructeur commercialisera une réplique exacte de la RSV4 utilisée en compétition pour le public. Il ne s'agit pas là d'une simple décoration officielle, mais bien d'une préparation complète à commencer par celle du V4 de 1000 cm3 qui développera ici pas moins de 230 chevaux !

Plusieurs niveaux de préparation sont proposés à travers ce programme racing. Lors de l'EICMA, la marque a ainsi exposé une RSV4 R-FW Misano pour illustrer ce qu'il était possible de réaliser, les préparations haut de gamme étant bien évidemment personnalisables sur de nombreux points.

n plus de l'acquisition de la moto, chaque client bénéficiera d'un entrainement technique pour pouvoir régler la moto en fonction des circuits. Une session de roulage sera également organisée avec Aprilia Racing pour vérifier les acquis de cet entrainement.

Romano Albesiano, Directeur d'Aprilia Racing :

Les versions racing de la RSV4 que nous présentons à l'EICMA sont une occasion unique pour Aprilia Racing de rendre disponible une véritable moto de course à tous ceux qui le souhaitent. Nous proposons plusieurs niveaux de sophistication, de la RSV4 optimisée pour la piste à la Superbike replica en passant par la version Superstock.

RSV4 R-FW Stock1 MM Race
Aprilia RSV4 doté du Race Pack (suspensions Öhlins et jantes forgées)
Système électronique standard avec une batterie lithium plus légère
ECU reprogrammé pour la course avec des cartographies course développées par Aprilia Racing
Réglages reprogrammés pour la course
Freinage optimisé et poids réduit, ABS retiré
Réduction du poids du moteur, radiateur à eau remplacé par un de simples tubes et un refroidissement à air secondaire
Options : Silencieux Akrapovic, carénage complet, réglages des suspensions et optimisation du moteur
Prix : 17.200 euros HT


RSV4 R-FW Stock2 APX Race
Aprilia RSV4 doté du Race Pack (suspensions Öhlins et jantes forgées)
Système électronique Racing simplifié et allégé avec une batterie lithium allégée
APX2 logic unit : permet la programmation de l'allumage et du moteur
Système d'acquisition de données homologuée par le règlement FIM pour le Superstock 1000
Instrumentation Aprilia Racing
Préparation moteur Aprilia Racing
Option : kit Akrapovic, kit carénage, réglage spécifique des suspensions
Prix : 25.900 euros HT


RSV4 R-FW SBK
Aprilia RSV4 doté du Race Pack (suspensions Öhlins et jantes forgées)
Système électronique Racing simplifié et allégé avec une batterie lithium allégée
APX2 logic unit : permet la programmation de l'allumage et du moteur. Complété par un module GPS. Permet l'acquisition de données avec un kit de télémétrie optionnel
Instrumentation Aprilia Racing avec boutons racing
Boite de vitesse électronique avec shifter
Outils Aprilia Racing
Préparation moteur SBK par Aprilia Racing


RSV4 R-FW W-SBK
Réplique de la RSV4 du World Superbike
La moto et le niveau d'assistance s'adaptent aux budgets et ambitions de chaque pilote et team
Prix : 80.000 euros HT
[/quote]

mouep doux rêve ... mais bon, ça nous servirait a rien, on exploiterait vraiment, mais alors vraiment pas grand chose et vlà le mal de partout ! dos, cul, mimines ...

Biwolf a écrit:

Mon concess devrait recevoir un Tuono V4 Facto d'ici une semaine (selon les prévisions Aprilia donc vers fin décembre en réel)... Je lui ai demandé de m'appeler quand elle serait là pour la voir en vrai et la mitrailler de photos.
Bon pour un essai c'est mort, elle est déjà vendue...

tiens en vlà une ! elle a pas droit aux derniers Brembo

Je crois que ce sont les Brembo livrés, les M50 sont pour les RSV4

Bonsoir , y 'a quoi comme changement sur la rsv4 rr 2016 ?

Rien de neuf par rapport à la 2015 si ce n'est le fait qu'on peut avoir des versions course prêtes à courir suivant le championnat qu'on veut

si si des small modif de l'amorto et autres broutilles

Oui mais c'est rien du tout. C'est surtout que les nouvelles V4 sont sorties en début d'année et qu'elles n'ont jamais été présentés sur un salon comme Milan ou Paris

Ca sera surement ma prochaine moto

finito la dorso

http://www.moto-net.com/actualites-motos-B11169-Business-Fin-de-carriere-pour-l'Aprilia-Dorsoduro-1200.html



et aprilia qui claque des tunes dans le motogp pour rien ....