Aprilia : La gamme complète

deficit' selon motociclismo it



par / a une HP4 : 14.61 à la roue
par / a une F4 : 15.81 à la roue
par / a une Panigale R : 8.31 à la roue

et pourtant devant, sur 2 circuits différents

Et ça veut dire quoi ces chiffres ?

Biwolf a écrit:

Et ça veut dire quoi ces chiffres ?

Que ta de quoi rouler

bein elle sort moins de cv que la concurrence ! est pourtant ...........

Oui mes s'est tellement le pied à conduire, s'est du pure plaisir que tu retrouve nul part ailleurs .

Déjà tester et sur route identique, je roule plus fort et passe plus fort en virage avec la rsv4 que mon 1000 gsxr k5 , il y a pas photo

ah mais j'ai jamais dit le contraire ! me je l'avais essayé qu'en 100 cv ! j'avais trouvé le moteur super brutal , on aurait dit qu'il en avait 150 ! et des sauvages

jeje63 a écrit:

Oui mes s'est tellement le pied à conduire, s'est du pure plaisir que tu retrouve nul part ailleurs .

Déjà tester et sur route identique, je roule plus fort et passe plus fort en virage avec la rsv4 que mon 1000 gsxr k5 , il y a pas photo

Avec cette mob je roule plus vite et suis plus serein qu'avec n'importe quelle autre mob que j'ai pu avoir; elle est nettement moins facile qu'une Gex mais quel pied

Le seul problème quant tu passe à une machine comme le rsv4 , s'est pas gagner après pour revenir à du suz, Yam, kawa et autre marque chinoise .

jeje63 a écrit:

Le seul problème quant tu passe à une machine comme le rsv4 , s'est pas gagner après pour revenir à du suz, Yam, kawa et autre marque chinoise .

on s'attache vite au comportement du V4 et aux performances de la partie cycle

oulààà le BUZO, pas fiable

c'est comme s'il était devant un le cul d'une brune ... puis celui d'une blonde

il change d'avis vite fait

Sympa cette petite vidéo, au top cette Aprilia , on imagine le niveaux qu'elle pourrait atteindre si elle avait cette même partie cycle avec la même puissance que la BM

Une seul chose me fait peur si je passe dans les 2 ans à venir sur cette belle, s'est la revente car à priori elles sont pas facile à vendre au vue du temps que reste les annonces actuel . Bon en même temps j'ai pas fait attention si la revente était plus dur pour les rsv4 R part rapport au RSV4 factory APRC, possible que le modèle APRC soit plus facile à vendre à l'heure actuel.

jeje63 a écrit:

Une seul chose me fait peur si je passe dans les 2 ans à venir sur cette belle, s'est la revente car à priori elles sont pas facile à vendre au vue du temps que reste les annonces actuel . Bon en même temps j'ai pas fait attention si la revente était plus dur pour les rsv4 R part rapport au RSV4 factory APRC, possible que le modèle APRC soit plus facile à vendre à l'heure actuel.

C'est certain, avec les évolutions apportées sur les derniers modèles, les premières versions, comme la mienne, prennent une énorme baffe, sans parler des promos "officielles" pour écouler les stocks...c'est déprimant

Oui car sens forcer pour trouver on trouve les RSV4 Factory APRC a 16000 euros en neuf .

Si ils règle cette dif de puissance part rapport a la concurrence, les anciennes vont être très dur a vendre a mon avis, est vue que ça reste leurs seul problème majeur , je doute que cette dif de perf vienne pas prochainement. Sens parler du nombres d'acheteur que ça peut leur apporter car beaucoup parte sur la BM a cause de ca ou reste sur du ZX10R

S'est un peut le souci chez Aprilia , elles garde pas la cote aussi bien que les Ducat est s'est bien dommage

Aprilia Tuono V4 R MY 2014

Serbatoio del carburante più grande (18,5 litri vs 17) Marmitta di scarico ridisegnata (+2 CV) Regolazione singola per ogni stelo della forcella (Comp & Re-bound) ABS multi-mappa regolabile Nuove pinze radiali antoriori monoblocco Brembo M432 Maggiore comfort: sella pilota più morbida e nuovo set-up per forcella e mono-ammortizzatore Nuovi colori (nero opaco e bianco opaco) Nuova finitura del parafango anteriore Nuova Aprilia Multimedia Platform (disponibile come accessorio) a écrit:

Un petite tuono aprc me brancherais bien mois :-)

THE petite Arme  

Aprilia RSV4 R & Factory ABS MY 2014



coloris intéressant pour la R !

Sympa les livrées 2014 !

2015 une vrai nouvelle RSV4 ...  !?

ça va être la fête à l'HYPERSPORT fin 2014  

quelqu'un a déjà essayé cette chose ?

http://www.moto-net.com/essais-motos-4696-APRILIA-DORSODURO-1200-2012-Essai-Dorsoduro-1200-modele-2012-:-encore-plus-explosive-!.html